Kiekvieną kartą, kai neketiname kūdikio ar vaiko dėti į saugos įtaisą (nes esame arti, nes skubam ...), mes turėtume galvoti apie šiuos skaičius, kad paneigtume idėją. Saugaus eismo automobilių keliais prokuratūra užsakė vaikų avarijų tyrimą, kurio metu daug vaikų vaikai, kurie netinkamai keliauja laikydamiesi apsaugos sistemos.
Darbe buvo atskleista keletas duomenų, liudijančių apie netinkamą tokio tipo prietaisų, kuriuos daro dauguma tėvų, padarymą, tai viena iš dažniausiai pasitaikančių klaidų, keliančių pavojų vaikams automobilyje. 46% vaikų neturėjo jokios išlaikymo sistemos, dar 18% nešiojo, bet blogai padėjo ir tik 30% naudojosi ir teisingai.
Būsimose projekto, kurį vykdys Saugaus eismo prokuratūra, išvadose bus siekiama pateikti pasiūlymus dėl įstatymų reformų, siekiant sumažinti vaikų mirčių skaičių nelaimingų atsitikimų metu.
Įstatymo pakeitimai siekiant išsaugoti vaikų gyvybes
Tikimasi, kad projektas bus baigtas šiais metais, o iki tol prokuratūra, kuri bendradarbiauja su kai kuriais aspektais bendradarbiaudama su DGT, pateiks savo teisėkūros pasiūlymai galutinis
Šiuo atžvilgiu buvo nukreipti vairuotojai, dažniausiai patys tėvai, nukentėję nuo eismo įvykio su mažais vaikais, kurie nebuvo tinkamai apsaugoti ir kurie yra nužudyti ar sunkiai sužeisti.
Tokiu būdu jie siūlo, jei įmanoma įrodyti, kad nepilnamečio neapsaugojimas yra sunkesnių sužalojimų ar jo mirties priežastis, vairuotojui bus padidinta prašoma nuobauda teismo procese.
Be to, jie ketina skatinti kitas priemones, tokias kaip perkėlimas į Nepilnamečių prokurorą, kad šis ištirtų bylą, ir jei nepilnamečiui reikalinga tam tikra apsauga, kai automobilistui trečią kartą skiriama bauda už vaikų užėmimą be sėdynės ar saugos diržo. Tai padidintų iki 200 eurų ir prarastų tris taškus už kiekvieną baudą.
Taip pat bus reikalaujama draudimo, kad vaikai iki 14 metų negalėtų keliauti jokiomis viešojo transporto priemonėmis (taksi ar autobusais) be atitinkamos laikymo sistemos. Tokiu būdu norime panaikinti išimtį taksi vairuotojams, kad jie taip pat privalomai turėtų naudoti vaikų apsaugos sistemas.
Nelaimingų atsitikimų, kurių metu žuvo, skaičius galėjo būti sumažintas 51 proc. jei vaikai būtų buvę tinkamai apsaugoti. Vaikai gniuždomi dėl kitų transporto priemonėje esančių asmenų, daugeliu atvejų, kurie laikė juos prie savo kelių, arba išleidžiami iš keleivių salono.
