Kadangi 1920 m. Kūdikių vežimėliai tapo prieinami visoms šeimoms, pramonė nenustojo kurti naujovių ir ieškoti naujų sprendimų, pritaikytų skirtingoms šeimoms ir tikrovei.
Šiandien matome vežimėlius „trys viename“, kuriuose integruota vežimėlis, kėdė ir automobilio sėdynė, inovatyvius automobilius su motoroleriais ir net vežimėlius, kurie virsta dviračiu. Mes juos matome kaip labai modernius ir kaip ateities dalykus, tačiau taip yra todėl, kad nežinome apie egzistavimą Nuostabus vežimėlis, pritvirtinamas prie dviračio kaip priekaba, išrastas 1951 m.!
Paprastas, bet efektyvus dizainas
Kaip matote vaizdo įraše, sistema yra labai paprasta: nuo vežimėlio yra du vamzdžiai, kurie yra pritvirtinti prie dviračio, kad traukos jėga taptų ta, kurią sukuria dviratininkas. Be to, pridedamas langas, kuris apsaugo vaiką nuo šalčio ir oro, bando išeiti.
Galutinė sistema pakelia tris ratus taip, kad riedėtų tik vienu ratu, kad ji netrukdytų pakeisti krypties, kurią gali padaryti dviratį vežantis asmuo.
Dar „dviračių takui“
Tiesa ta, kad aš tai myliu ne dabar, o tam, ką iki tol turėjo prisiimti. Ago 64 metų ataskaita, taigi įsivaizduok. Tuo metu buvo aišku, kad eismas buvo labai mažas ir tai gali būti palyginti naudinga. Dabar atrodo ir ši sistema, ir kiti modernesni vežimėliai praktinis tik tose vietose, kur yra „dviračių takai“ ar mažuose miestuose, su keliais automobiliais ir motociklais.
Visose kitose situacijose tai atrodo gana pavojinga. Jei dviratininkai, deja, mažai gerbia vairuotojus, dviratis, kuris užima dvigubą vietą su priekaba, neatrodo puiki judėjimo idėja, nes kelia pavojų motinai ir vaikui.
Bet Kas įdomu?
Vaizdo įrašas | Britų patė
Kūdikiams ir dar daugiau | Kaip sutaupyti perkant kūdikio vežimėlį, Kvailas jūsų veidas, kurį palikote pamatę, kad kūdikis vos nenaudoja gegutės, krepšelio, vežimėlio, hamako, lovelės ir kt.
//www.youtube.com/watch?v=2zrwKvIqu8w
