Vakar pakartojome RACE paskelbtą pranešimą, pagal kurį beveik 30 proc. Vaikų apsaugos sistemų yra sustabdytas saugumas, o kitoje ataskaitos dalyje yra nauji vaiko tvirtinimo sistemų nuostatai.
Pristatomos naujos funkcijos, užtikrinančios mažylių, važiuojančių automobiliu, saugumą, taigi naujas Europos tipo patvirtinimo standartas „i-Size“.
Kas yra naujas „i-Size“ patvirtinimo standartas?
Vaikų kėdės taip pat turi viršyti vieną šoninio susidūrimo testas gauti patvirtinimą. Iki šiol jie turėjo išlaikyti tik priekinį ir galinį testus.
Tai pakeis kėdžių padalijimo būdą pagal vaiko svorį ir taps priklausomai nuo jūsų ūgio. Gamintojas nustatys kiekvienos sulaikymo sistemos aukščio diapazoną.
Visi vaikai iki 15 mėnesių privalo keliauti sėdėdami nugarą į važiavimo kryptį, nes įrodyta, kad kėdės, pastatytos prieš galą, yra saugesnės. Ši sąlyga bus taikoma tik SRI, patvirtintiems pagal naująją direktyvą, ir gaminiams, kuriems patvirtinta ECE-R 44.
„ISOFIX“ vaiko sėdynės su atramine atrama gali gauti visuotinį patvirtinimą, nors ir naudojamos tik automobiliuose su sėdynėmis su specialiais ženklais (tinkamos pagal „i dydį“). Tikimasi, kad pirmieji automobiliai su šiomis sėdynėmis su specialiais ženklais bus parduoti nuo 2014 m.
Naujasis „i-Size“ reglamentas nepakeičia ankstesnių reglamentų, bet reiškia SRI saugumo raidą. Yra a Išskirtinės „ISOFIX“ automobilių sėdynių taisyklės. Tuo tarpu „ECE-R 44“ keletą metų toliau reguliuos automobilių sėdynes, pritvirtintas transporto priemonės diržu, ir „ISOFIX“ kėdes. Abu reglamentai kurį laiką gyvuos kartu.
Paskutinėje „Puericultura“ mugėje, kurioje dalyvavome, mes sugebėjome įsitikinti, ar visi gamintojai yra įsipareigoję modeliams, kurie yra nukreipti priešinga eitynių kryptimi: viltys baigėsi.
Natūralu, kad patvirtinti SRI gali būti toliau naudojami pagal ECE-R 44. Neketinama uždrausti jų naudojimo per trumpą laiką, tačiau patartina tinkamai informuoti save, kai išleidžiami pirmieji produktai, patvirtinti pagal naujus reglamentus.
