Išanalizavęs kelis vaiko tvirtinimo sistemų modelius, RACE nustatė, kad kėdės, pastatytos priešinga eitynių kryptimi, yra saugesnės, ir tuo remdamasis DGT (Eismo generalinis direktoratas) siūlo vaikams, sveriantiems iki 18 kilogramų, keliauti priešinga eitynių kryptimi, tačiau ar jie tarnaus toms pačioms kėdėms?.
Tai buvo įtraukta į Vyriausybės nagrinėjamo Bendrojo eismo taisyklių reformos projektą kartu su pataisa uždrausti vaikams, kurie yra mažesni nei 135 centimetrai, važiuoti priekinėje sėdynėje.
Prieš frontalinį susidūrimą, priešingos eigos link esančios kėdės geriau apsaugo vaiką nuo patirtų traumų, nes jos sulaiko visą kūną ir išvengia kaklo sukimo judesių.
Iki šiol buvo rekomenduojama juos išdėstyti priešinga linkme, tačiau paprastai tai buvo daroma su jaunesniais vaikais, tais, kurie naudojosi 0 grupės kėdėmis, vaikams iki 12 kilogramų svorio, kurie paprastai būna vaikai iki vienerių metų ir kurie dėl savo Dydis vis tiek gali būti patogus priešinga eitynių kryptimi.
Kokio tipo kėdes naudoti priešinga eitynių kryptimi?
Tačiau kai siūlyma vaikams, sveriantiems iki 18 kilogramų, važiuoti vaikų apsaugos sistema priešinga eitynių kryptimi, kyla klausimas: Ar jie tarnaus toms pačioms kėdėms?
Jie turėtų užimti 1 grupės kėdes, skirtus vaikams iki 18 kilogramų ar maždaug 4 metų, ir man sunku pagalvoti, kur maži vargšai uždėtų kojas, jei jie žiūrėtų į atlošą.
Yra kėdžių, specialiai suprojektuotų išdėstyti priešinga eitynių kryptimi, tačiau ne visi yra tinkami. Daugelyje Ispanijoje parduodamų prekių neleidžiama išdėstyti priešinga eitynių kryptimi arba bent jau ne visi jie yra patogūs vaikams, o ne tie, kuriuos panaudojo mano dukros. O modeliai, kurie yra, yra gana brangūs.
Jie turi būti dedami su trijų taškų diržu ir (arba) su ISOFIX sistema, o priekyje turi būti pakankamai vietos vaikų kojoms.
Tai, ką matote, yra „Cybex Sirona 2013“ kėdė, viena brangiausių ir saugiausių rinkoje, apie 550 eurų. Jame yra „ISOFIX“ sistema, o ji yra pasukama 360º, todėl vaiką galima patogiai pastatyti priekine dalimi, o paskui - ir važiavimo, ir priešinga kryptimi.
Jei šis reglamentas bus patvirtintas, perkant automobilio sėdynę, apie jį reikės galvoti ir net neprivalomai įrodyta, kad vaikui saugiau keliauti einant priešinga kryptimi, taigi, jei galvojate pirkti, atsiminkite šią galimybę.
Vienas iš kylančių rūpesčių, kurie logiškai kyla dėl saugumo, yra tai, kad jie ne taip mėgaujasi kraštovaizdžiu, kai žiūri į atlošą, ir galimybė, kad jie labiau apsvaigsta automobilyje, kai važiuoja priešinga eitynių kryptimi.
Jie siūlo, kad vaikai negalėtų keliauti priekinėje sėdynėje
Tame pačiame projekte DGT taip pat pasiūlė Mažesni nei 1,35 metro vaikai neturėtų važiuoti priekinėje sėdynėje.
Iki šiol teisės aktuose teigiama, kad vaikai iki 12 metų gali važiuoti tik transporto priemonės priekinėse sėdynėse jei jie dedami į šiam tikslui patvirtintus įtaisus arba, jei jų ūgis yra lygus arba didesnis kaip 135 centimetrai, dėvėkite saugos diržą.
Yra visokių nuomonių apie norimas įdiegti modifikacijas. Vieni prioritetą teikia saugumui, o kiti mano, kad tai yra kažkas, ką reglamentuoja Europos reglamentai ir kad Ispanijos vyriausybė negali „diegti naujovių“.
Mes atidžiai stebėsime, kas yra nuspręsta, tačiau kol kas turėkite tai omenyje pirkdami automobilio sėdynę.
