Visi suprantame, kad maži vaikai turėtų būti tinkamai sėdimi ant kėdės, kai keliauja automobiliu (ir geriausia atgal iki keturių metų amžiaus). Bet Kiek laiko jie turėtų naudoti vaiko apsaugos sistemą (SRI)?
Deja, daugelis tėvų mano, kad kai jų vaikams sukanka šešeri, aštuoneri ar dešimt metų, jie yra „pakankamai seni“, kad galėtų keliauti tik su transporto priemonės saugos diržais, nežinodami apie svarbią riziką, kurią jie patiria susidūrę ar susidūrę. staigus stabdymas. Paaiškiname, kodėl automobilio diržas gali būti pavojingas vaikams, kurie nepasiekė rekomenduojamo aukščio, todėl kiek laiko jie turėtų keliauti SRI.
Kiek laiko vaikas turėtų naudoti SRI?
Bendrame DGT cirkuliacijos reglamente, reglamentuojančiame SRI ir saugos diržo naudojimą, nustatyta, kad visi keleiviai, kurių ūgis yra lygus 135 cm ar mažesnis, privalo naudoti tvirtinimo sistemą, pritaikytą jų svoriui ir ūgiui, nors rekomenduoti pratęsti jo naudojimą, kol vaikas pasieks 150 cm.
Bet kokiu atveju, jei kyla abejonių, ar mūsų vaikas jau gali nešioti saugos diržą, kurį naudojame suaugusiesiems, DGT pataria pasižiūrėti, kaip atrodo per petį einanti juosta. Jei jis liečia kaklą arba praeina po smakru, vaikas turėtų ir toliau naudoti SRI.Prietaisai visada bus dedami į galines sėdynes, išskyrus šias išimtis:
Dviejų vietų automobiliuose, kur nėra galinių sėdynių
Kai visas galines sėdynes jau užima kiti tų pačių savybių nepilnamečiai
Kai neįmanoma sumontuoti visų vaiko tvirtinimo sistemų galinėse sėdynėse
Ekspertai reikalauja, kad vaikui būtų naudojamas tinkamas ŠRI mirties riziką sumažinti 75 proc., o susižalojimo riziką - 90 proc. susidūrimo atveju. Be to, pagal galiojantį Eismo ir saugaus eismo įstatymą už vaiko nešiojimą jo automobilio sėdynėje gali būti skiriamos baudos, taškų pašalinimas iš pažymėjimo ir transporto priemonės imobilizacijos pagrindas.
Pageidautina, kad kai vaikas pasiekė 150 cm ūgį, jis jau galėtų keliauti tik su saugos diržu, kurį naudojame suaugusiesiems, tačiau tokiu atveju svarbu atsižvelgti į šiuos aspektus:
Visais atvejais įstrižinė diržo juosta turi praeiti per raktikaulį, per petį ir gerai pritvirtinta prie krūtinės, tuo tarpu horizontali juosta turėtų būti kuo žemiau klubo.
Diržas neturi būti susuktas.
Nieko nereikėtų dėti po diržu, kad būtų patogiau.
Diržas turėtų būti aptemptas ir tinkamai prigludęs prie kūno.
Atlošą pastatykite vertikaliai.
Niekada neturėtumėte keliauti su savo kailiu.
Pavojus nešioti tik saugos diržą, kai vis tiek turėtumėte eiti SRI
Diržas yra svarbiausias pasyviosios saugos elementas transporto priemonės viduje, nes susidūrus jis veikia kaip kūno stabdis. Bet, kaip ką tik minėjome, jokiu būdu nenaudoti jos sagtis ar galvoti, kad tokiam keliavimui užteks išlaikyti ir apsaugoti vaiką, kuris nepasiekia rekomenduojamo aukščio.
Kitą dieną pamačiau šį amerikietiškos kampanijos virusinį vaizdo įrašą apie dar ne pagal dydį vaiko, nešiojamo su automobilio diržu, nešiojimo riziką. Atminkite, kad tai šokiruojantis vaizdo įrašas, tačiau pediatrų, traumatologų ir kitų ekspertų parodymai padeda suprasti šios praktikos rimtumą:
Vaizdo įraše matome motiną, važiuojančią savo devynerių metų sūnų mašinoje nenaudojant jokio ŠRI, tai yra laikydami jį tik saugos diržu. Deja, jie patiria priekinį susidūrimą ir vaikas labai rimtai perkeliamas į ligoninę. Kai gydytojas paklausia motinos, kur ir kaip vaikas keliauja, ji atsako, kad tai ji padarė galinėje sėdynėje, bet ne kėdėje, "Na, man buvo beveik 10 metų".
Tuo metu tai suprantame 10 metų gali nepakakti norint nutraukti SRI naudojimą Jei vaikas nepasiekė rekomenduojamo dydžio, nes nesvarbu, kokio dydžio pasekmės gali įvykti įvykus avarijai, jis gali būti mirtinas.
Taip vaiko kūnas reaguoja susidūrimo atveju: viršuje, sėdimas SRI, atitinkančiame jo svorį ir ūgį. Žemyn, tvirtinamas tik saugos diržu. Karaliaus Daugtherso vaikų ligoninės traumos vadovė dr. Cathy Peterson vaizdo įraše paaiškina taip:
„Vaikai, kurie nepasiekia rekomenduojamo dydžio, visada turėtų keliauti SRI, nes jei jie tai darys tik su diržu, smūgis, kurį jie patirs susidūrę 50 km / h greičiu, bus panašūs į kritimą iš trečio aukšto“, - aiškina jie. Vaizdo įrašo ekspertai."Kai kurie tėvai mano, kad jų vaikai yra pakankamai seni, kad nebegalėtų naudotis automobilinėmis kėdutėmis, tačiau tiesa, kad jie nėra. Jei saugos diržas nėra tinkamai uždėtas ant krūtinės ir klubo, smūgio atveju, vidaus organai gali būti rimtai pažeisti"
Taigi kokia SRI turėtų būti naudojama?
Taigi, kai vaikas yra per didelis, kad galėtų naudotis I grupės kėde, bet vis dar mažas, kad galėtų keliauti tik su saugos diržu, turime kreiptis į II ir III grupės kėdes, kurių intervalas yra nuo 15 iki 15 36 kilogramai (maždaug nuo 4 iki 12 metų).
Tokiais atvejais SRI padės nukreipti saugos diržą ir pakelti vaiko kūną taip, kad viršutinė diržo juosta kristų ant peties ir apykaklės (neliečiant veido ar kaklo), o vidurinė juosta būtų ant klubų ir šlaunų (niekada ant skrandžio).
Visos automobilių sėdynės, patvirtintos pagal „i-Size“ taisykles, skirtos vaikams nuo 100 iki 150 cm, turi atlošą. Tačiau kai kurie II grupės kėdžių modeliai, patvirtinti pagal seniausias taisykles - R44 ir įsigyti iki 2017 m. Pradžios, leidžia vaikams, kurie dar nėra pasiekę 125 cm ūgio, nenaudojamuose liftuose (populiariai žinomi). kaip keltuvai).
Nuo tos dienos buvo padarytas pakeitimas šiuo atžvilgiu, tai yra, kad ir DGT, ir kiti kelių saugumo ekspertai patarkite naudoti keltuvus, kurių atlošas yra iki 125 cm, nes jie geriau apsaugo vaiką šoninio susidūrimo atveju.
Nuo šio aukščio elevatoriais jau galime naudotis be atlošo, kuriuos geriau prižiūrėsime, ir kaip sakėme pradžioje, kol vaikas pasieks 150 cm.
Nuotraukos | „iStock“
Kūdikiams ir daugiau | Prašome, niekada neimkite vaiko į mašiną be tinkamos vaiko tvirtinimo sistemos. Daugeliui eismo įvykio metu nužudytų vaikų netaikoma kėdės tvirtinimo sistema, ECE R129 arba „i-Size“. Automobiliui, kuo įsigalioja naujas etapas? Ar keliaujate automobiliu su vaikais? Gerai naudokite vaiko apsaugos sistemą
