Kai vaikai keliauja keliais, būtina, kad jie tai darytų patvirtintose kėdėse ir atitiktų jų svorį, ūgį ir amžių. Be to, mes nepavargstame rekomenduoti naudoti vaiko apsaugos sistemas (SRI), nukreiptas į atbulinės eigos pavarą, pasak ekspertų, yra saugiausias būdas keliauti.
Tačiau vis dar yra daugybė mitų, supančių šias kėdes, ir žmonių, kurie mano, kad už kūdikio scenos jie nėra nei naudingi, nei būtini. Bet nieko nėra toliau nuo realybės, ir naudodamiesi šiuo straipsniu, išspausdintame žurnale „Tėvystė“, norime parodyti jums per fiziką.
Kas atsitinka frontaliniame susidūrime?
Daugiausia eismo įvykių įvyksta dėl frontalinių transporto priemonių susidūrimų, o šis scenarijus, ekspertų ir statistikos duomenimis, yra pats žalingiausias.
Į priekinį susidūrimą transporto priemonės keleiviai, važiuodami saugos diržais ar kėdės diržais, didele jėga ir greičiu juda link smūgio vietos.
Šiuo metu ir pagal fizikos įstatymus: Kuo skiriasi vaikas, einantis eisenos link, nuo kito, pastatyto ant kėdės atvirkščiai (ACM)?
Jei vaikas keliauja kovo mėnesio naudai ...
Kai smūgis įvyksta 50 km / h greičiu ir vaikas važiuoja automobilinėje kėdutėje, pritvirtintoje saugos žymeniu, žygiavimo link, jo galva sviedžiama į priekį sviedinio jėga, tačiau jūsų kūną stipriai išlaikys dirželiai diržams.
Prisiminkite, kad mažo vaiko galva sudaro maždaug 25–30 procentų jo kūno svorio. Taip pat jo kaklas vis dar formuojasi o jo slanksteliai yra kremzlės, kurios nebus pilnai sutvirtintos iki šešerių metų amžiaus.
Smūgio į eiseną atveju trapus kaklas turi atlaikyti 150–300 kg jėgą, o svoris yra daug didesnis nei 130 kg, o tai yra maksimali suma, kurią vaikas gali nešti nesukeldamas rimtų sužalojimų.Jėga, kuria galva numetama į priekį, privers nugaros smegenis ištempti už negrįžimo taško, padarydama didelę žalą ar net mirtį.
Jei vaikas keliauja atgal ...
Kai susidūrimas vyksta važiuojant priešpriešinio važiavimo SRI, visą smūgio jėgą teisingai sugeria pati kėdė taigi apkrova, kurią tuo metu palaiko vaiko kaklas, sumažėja iki 30–70 kg.
Trejų ir ketverių su puse metų vaikai keliauja ACM kėdėse Tačiau priekinis susidūrimas apima trijų rūšių susidūrimus:
- Viena vertus, transporto priemonė atsitrenkia į daiktą (medis, kitas automobilis, kliūtis kelyje ...)
- Kita vertus, keleivio kūnas atsitrenkia į kėdės saugos diržus arba prie diržo.
- Ir tas antrasis poveikis sukelia vidaus organai smogia į kūno vidų.
Kai vaikas važiuoja atbuline eiga, susidūrus, jo kūnas nejuda į priekį taip, lyg jis būtų susidūręs su žygiu. Tai žymiai sumažina jėgą, kuria įvyksta antrasis ir trečiasis susidūrimai, taigi ir jo organams padarytą žalą.
„Į priekį nukreiptos kėdės nėra pasirinkimas, kurį reikėtų priimti atsižvelgiant į gyvenimo būdą ar tėvų nuomonę, o greičiau Tai yra sprendimas, pagrįstas moksliniais faktais. Kuo daugiau žinosime apie fiziką ir fiziologiją, tuo geriau galėsime apsaugoti savo vaikus nuo sunkių sužalojimų “, - pareiškė tėvas Šiaurės Amerikos kelių saugumo organizacijos„ Car Seat For The Littles “vadovas.
Dalinamės šiuo vaizdo įrašu, kurį paskelbė Vaikų sužalojimų prevencijos tyrimų centras ir kuris buvo padarytas padedant Ohajo universiteto, Filadelfijos vaikų ligoninės ir Pensilvanijos universiteto Traumų biomechanikos centro tyrėjams. Tai labai vizualiai paaiškina, ką mes ką tik pasakėme, ir kodėl keliauti atgal yra penkis kartus saugiau Ką daryti žygiavimo naudai.
O kas atsitiks galinio smūgio atveju?
Akivaizdu, kad susidūrus priekiniam ar šoniniam šitos rūšies kėdėms traumų rizika sumažėja iki 80 procentų. Bet kas atsitiks, jei smūgis įvyks?
Prieš keletą mėnesių paskelbėme Ohajo universiteto ir Vaikų sužalojimų prevencijos tyrimų centro atliktą tyrimą, kuriame nustatyta, kad kėdės, nukreiptos į galą, ir toliau yra saugiausias pasirinkimas keliaujant, susidūrus su galiniu galu, kol jie teisingai sumontuoti, jie labai efektyviai sugeria smūgį.
Bet kokiu atveju ir pagal statistiką mes neturime to pamiršti galiniai smūgiai būna rečiau nei priekiniai ar šoniniai smūgiai Apskritai, dalyvaujančių transporto priemonių greitis yra daug mažesnis, taip pat ir keleivių sužeidimų sunkumas.
Kiek laiko reikia keliauti ACM?
Mūsų šalyje padėkite vaikus į IRS priešinga kryptimi Tai privaloma iki 15 mėnesių jei pasirinksite patvirtintas kėdes pagal „i-Size“ taisykles. Tačiau, kaip matėme, laiko nepakanka, taigi Tėvai turėtų pratęsti atsarginių kėdžių naudojimą po šio amžiaus.
Amerikos pediatrų asociacija rekomenduoja vaikams keliauti atgal iki mažiausiai dvejų metų, nors DGT, ugniagesiai ir kelių saugos ekspertai šią rekomendaciją teikia ketveriems ar net daugiau.
Tačiau kelionė atgal nėra saugios kelionės sinonimas, jei nesilaikoma kitų esminių reikalavimų:
- Pasirinkite tinkamą kėdę, atitinkančią vaiko svorį ir dydį. Dėl to svarbu apsilankyti specializuotose parduotuvėse, kuriose mus gali patarti profesionalai, atsižvelgiant į mūsų transporto priemonės savybes ir SRI užimantį vaiką.
Atminkite, kad vaikui viršijus gamintojo siūlomus svorio ir ūgio nurodymus, kėdė nebebus saugi, todėl turime rasti kitą modelį, kuris labiau tiktų.
Tvirtai pritvirtinkite kėdę prie transporto priemonės, ACM kėdę įsigyti nėra prasmės, jei ji netinkamai pritvirtinta prie sėdynės. Ir tam vėlgi svarbu, kad juos patartų kvalifikuoti specialistai.
Teisingai sureguliuokite diržus sakindami vaiką: stebėkite, ar vaikų įtampa yra tinkama, kad jie nėra susukti, kad vaikas nevaikščiotų su paltu ..., nes tai sumažintų saugumą.
Todėl, jei norite Apsaugokite savo vaiką kelyje pasirinkdami vaiko tvirtinimo sistemas virš 13–15 kg, turėtumėte žinoti, kad saugiai keliauti galima ir kad rinkoje yra platus kėdžių asortimentas. Laimingos kelionės!
Per tėviškę
Kūdikiams ir daugiau „i“ dydžio kėdžių: viskas, ką reikia žinoti apie jų klasifikaciją ir naudojimą, atsarginės kėdės: saugiausios vaiko tvirtinimo sistemos keliaujant, atsarginės kėdės yra saugios ir galinio smūgio atveju, ugniagesiai iš Madridas paaiškina, kodėl vaikai turi keliauti atgal
