Kas keturias minutes vaikas per anksti miršta tam tikru pasaulio keliu. Kiti šimtai patiria traumų, daugelis iš jų sunkūs.
Turint šiuos šokiruojančius duomenis, PSO parengtas dokumentas pradeda didinti supratimą apie kelių eismo saugumo kontrolės ir įstatymų leidybos svarba siekiant išvengti tūkstančių vaikų mirčių per metus.
Jame jie parodo mums strategijas, kaip pagerinti vaikų saugumą keliuose. Organizacija reikalauja griežtų įstatymų ir griežto jų taikymo, kurie kartu su kelių ir transporto priemonių saugumo stiprinimu padėtų pagerinti padėtį.
Problema nėra maža: kelių eismo įvykių sužeidimai yra viena iš keturių pagrindinių visų vyresnių nei penkerių metų vaikų mirties priežasčių. Ir nors tai yra visame pasaulyje, vaikai, nukentėję nuo eismo įvykio, labiausiai kenčia nuo mažas ir vidutines pajamas gaunančių šalių.
Pažiūrėkime, kas yra dešimt strategijų, kurios, kaip priemonių rinkinys, galėtų išsaugoti vaikų saugumą keliuose ir mes nukreipiame jus į šią santrauką pateiktą infografiką.
Greičio kontrolė. Norint apsaugoti vaikus keliuose, būtina sumažinti transporto priemonės greitį. Todėl, atsižvelgiant į kiekvieną kelią, reikia nustatyti ir įgyvendinti tinkamus greičio apribojimus; keliuose, kuriuose yra didelė pėsčiųjų koncentracija, nustatyti ir įgyvendinti maksimalų 30 km per valandą greičio apribojimą; greičio apribojimus vykdyti naudojant automatines greičio aptikimo kameras; tiesti ar modifikuoti kelius, kad būtų suteiktos greitį ribojančios savybės (šviesoforai, žiedinės sankryžos ir šaligatviai).
Vairavimo prevencija apsvaigus nuo alkoholio. Vienas iš pagrindinių pavojų vaikams, tokiems kaip pėstieji, dviratininkai ir transporto priemonių keleiviai. Visiems vairuotojams turi būti nustatytos ir įgyvendintos 0,05 g / dl ar mažesnės ribos, o jauniems vairuotojams - 0,02 g / dl ar mažesnės; vykdyti vairavimo apsvaigus nuo alkoholio taisykles atliekant patikrinimo punktus ir atliekant atsitiktinius kvėpavimo testus; apriboti alkoholio pardavimą taisyklėmis, kurios nustato minimalų amžių, reglamentuoja įmonių, kurioms leidžiama prekiauti alkoholiu, tipus ir nustato jų darbo valandas; Apribokite alkoholinių gėrimų pardavimą vaikams.
Dviratininkų ir motociklininkų naudojamas šalmas. Vaikams šalmo naudojimas yra efektyviausia individuali strategija, siekiant sumažinti galvos traumos riziką važiuojant dviračiais ar motociklais. Šalmo naudojimo taisykles privalo įgyvendinti ir vykdyti motociklininkai. Įveskite tarptautiniu mastu pripažintus šalmų gamybos kriterijus, kad įsitikintumėte, jog jie tinkami vaikams. Užtikrinkite šalmų prieinamumą ir prieinamumą tiems, kuriems jų reikia; remti bendruomenės iniciatyvas, skirtas vaikams, didinant jų tėvų supratimą apie motociklų ir dviračių šalmus ir suteikiant vaikams nemokamus ar pigius pliusus.
Vaikų apsauga transporto priemonėse. Visose asmeninėse transporto priemonėse turi būti nustatyti ir vykdomi vaikų saugos priemonių įstatymai; įvesti tarptautiniu mastu pripažintus kriterijus gaminant vaikų apsaugos priemones; užtikrinti šių prietaisų prieinamumą ir prieinamumą tiems, kuriems jų reikia; priversti transporto priemonių gamintojus aprūpinti visas asmenines transporto priemones tiesioginėmis švartavimosi vietose, skirtose vaikų eismo įvykiams, pavyzdžiui, „ISOFIX“ tvirtinimo sistemomis, kad būtų galima pritvirtinti apsaugos įtaisus; skatinti paskolų planus įsigyti prietaisus ir informuoti šeimas apie jų naudojimą.
Pagerinkite vaikų matymą ir matomumą. Dėvėkite švarius drabužius; ant atšvaitų naudokite juostas ant drabužių ar daiktų, tokių kaip kuprinės; sudaryti „pėsčiųjų autobusus“, kuriuose suaugę savanoriai lydi nustatytus maršrutus į vaikų grupes su šviesą atspindinčiomis liemenėmis; samdyti sargybinius su šviesą atspindinčiomis liemenėmis, kad būtų galima stebėti pervažas aplink mokyklas; dviračiuose naudokite priekinius žibintus, taip pat priekines, galines ir rato dalis atspindinčias dalis; dienos metu naudoti žibintus motocikluose ir transporto priemonėse; Pasirūpinkite, kad gatvės būtų kuo aiškesnės, ir pagerinkite jų apšvietimą.
Kelių infrastruktūros gerinimas. Į užimtus kelius būtina įrengti tokius fizinius elementus kaip šviesoforai, žiedinės sankryžos, šaligatviai, sankryžos, viadukai, centrinis šaligatvis ir viešasis apšvietimas; atskirti įvairius transporto ir kelių eismo dalyvius naudojant tokius mechanizmus kaip aukšto lygio keliai ir juostos, skirtos tik pėstiesiems ir dviratininkams; sukurkite pėsčiųjų zonas, kad pagerintumėte savo saugumą; nustatyti mokyklų saugos zonas, apimančias greičio mažinimo priemonių rinkinį, pėsčiųjų zonas, saugias keleivių pakilimo ir nusileidimo vietas ir stebimas perėjas; pailginti pėsčiųjų perėjos laiką pažymėtose sankryžose prie mokyklų; atriboti vaikų poilsio zonas atokiau nuo kelių; Investuokite į saugų viešąjį transportą.
Transporto priemonės konstrukcijos pritaikymas. Norint apsaugoti keleivius avarijos atveju, transporto priemonėse turi būti įrengtos smūgio absorbcijos zonos; pertvarkyti priekines transporto priemonių dalis, kad jos būtų mažiau pavojingos pėstiesiems; aprūpinti transporto priemones kameromis ir garsiniu aliarmu, kuris galėtų aptikti nedidelius daiktus, prarastus per galinio vaizdo veidrodį; žmonių, nuteistų už vairavimą apsvaigus nuo alkoholio, transporto priemonėse įdiegti alkoholio aptikimo blokavimo sistemas.
Rizikos mažinimas jauniems vairuotojams. Vietose, kur yra programos laipsniškai gauti vairuotojo pažymėjimą, eismo įvykių šioje grupėje sumažėjo 46 proc. Tada turėtų būti sumažintas pradedančiųjų vairuotojų alkoholio kiekis kraujyje; vairavimas su atsakingu suaugusiuoju nustatytą mokymosi laiką; apriboti vairavimą naktį ir lydinčių keleivių skaičių; reikalaukite visiško netoleravimo, kai trūksta eismo, įskaitant tekstinius pranešimus vairuojant.
Teikti tinkamą traumą patyrusių vaikų priežiūrą, įskaitant konkrečius jų aspektus. Globėjai ir mokytojai turi būti apmokyti taip, kad jie galėtų saugiai ir nedelsdami stabilizuoti traumuotus vaikus; apmokyti ligoninės priežiūros teikėjus dėl fiziologinių vaikų ir suaugusiųjų skirtumų; aprūpinti greitosios pagalbos automobilius medicinine įranga ir tinkamais atsargomis vaikams; padaryti ligoninės aplinką kuo malonesnę vaikams, kad būtų kuo mažiau traumų patyrusių vaikų; gerinti vaikų reabilitacijos paslaugas ir numatyti galimybę naudotis bendruomenės reabilitacijos centrais; pagerinti prieigą prie konsultavimo paslaugų, kad būtų sušvelnintas psichologinis eismo įvykių sužeidimų poveikis vaikams ir jų šeimoms, ir atsižvelgti į praktinius (įstatyminius ir finansinius) aspektus.
Stebėkite vaikus šalia kelių. Nors minėtoms strategijoms reikalingos finansinės išlaidos (taigi sunku jas įdiegti besivystančiose šalyse), šį kartą kreipiamasi į tėvus ir globėjus, kurie neturėtų pamiršti vaikų. Be to, jie taip pat yra atsakingi už kai kurių ankstesnių priemonių (šalmo naudojimas, suvaržymo sistemos ...) užtikrinimą ir pareiškimus valdžios institucijoms.
Pasak PSO, jei visos šalys taiko dešimt vaikų apsaugos kelyje strategijų Tai labai padėtų pasiekti 2011–2020 m. Kelių eismo saugos dešimtmečio tikslą - išgelbėti penkis milijonus gyvybių. Vėliau kalbėsime apie šį veiksmo dešimtmetį ir tikimės, kad jūsų tikslai bus pasiekti.
Nuotraukos | „iStock“
Via | KAS
Kūdikiams ir dar daugiau | Kelių saugumo vaikų darželiuose dekalogas. Ar mes darome viską, kad juos išsaugotume? Vaikų saugumo deklaracija
