Ispanijos vaikų pediatrų asociacija pažymi, kad teisingai naudojant vaiko tvirtinimo sistemas būtų galima išvengti 75 proc. Mirties atvejų ir 90 proc. Tai reiškia, kad klaidos, keliančios pavojų važiuojantiems automobiliu, yra labai dažnos.
Štai kodėl prisiminsime šias nesėkmes, be to, šiomis dienomis daugelis vaikų jau atostogauja. Jei pasiseks ir tėvai taip pat mėgaujasi šiuo poilsio laiku, tikėtina, kad šeima keliauja automobiliu.
Ekspertai sako, kad nors dauguma tėvų turi kėdes, diržus ir galiausiai vaiko tvirtinimo mechanizmus, jie ne visada naudojami arba naudojami netinkamai. Šias klaidas gali lemti nežinojimas ar per didelis pasitikėjimas savimi (geriausias pavyzdys yra trumpos kelionės).
Tačiau, atsižvelgiant į riziką, kurią mes patiriame mažyliams, turėtume skirti visą dėmesį, kad jos neįsipareigotume nesėkmės keliaujant automobiliu su vaikais:
Dažniausios klaidos automobiliu
Neužtenka, kad kūdikis ar vaikas būtų sėdimas ant automobilio kėdutės, bet kad jis turi būti tinkamai padėtas, tvirtai pritvirtintais diržais, rankomis, neišimdamas jų iš diržų ar diržų ... Kitas klausimas, kaip užtikrinti, kad jie liktų geras dalykas: nuo pat mažens ugdyti juos saugaus eismo klausimais, ir po truputį jie supras, kad blogai eiti jiems pavojinga.
Kėdė turi būti tinkamai sumontuota laikantis gamintojo nurodymų ir patikrinant, ar ji tinkamai pritvirtinta. Kai kurie vaiko apsaugos sistemos (SRI) jie turi būti pritvirtinti sėdynėje saugos diržais, kurie slysta palei specialius kreipiklius. Jei mes teisingai jų nelaikysime, smūgio atveju jie judės, smogdami kūdikiui, ir jie gali net atleisti. Kalbant apie „IsoFIX“ inkarą, jį lengviau pastatyti, o tai sumažina įdiegimo klaidų galimybę, nors jo charakteristikos turi būti žinomos. Jei reikia, galime paprašyti pardavėjo, kad padėtų mums nustatyti SRI.
SRI turėtų būti pritaikytas prie vaikų svorio (ne pagal amžių), nes priešingu atveju jis gali būti labai pavojingas (nesvarbu, ar tai didelis, ar mažas vaikui). Yra reduktorių, skirtų pritaikyti didelius SRI mažesniems vaikams, tačiau visada bus geriau, jei pati kėdė atitiks vaiko dydį, be „papildų“. Čia galite patikrinti, kuri yra tinkama kėdė, skirtingos grupės.
SRI turėtų būti pritaikytas laipsniškam vaiko augimui, pritaikant diržų judėjimą, galvos atramų aukštį ... Kol nereikia persirengti į viršutinę grupės kėdę, nes vaiko svoris jau yra būtinas.
Jei naudosime naudotos saugos kėdės, turime įsitikinti, kad jo komponentai nėra susidėvėję, ir patikrinti, ar jie ir toliau atlieka savo funkcijas. Jei kėdės konstrukcija yra susidėvėjusi arba joje yra pažeistas komponentas, SRI praranda savo efektyvumą. Todėl visada yra patogu nusipirkti naują produktą, kuris atitinka naujausius Europos reglamentus.
Šia prasme, jei dėl ekonominių priežasčių nusprendžiame dėl naudotų kėdžių (pavyzdžiui, tų, kurios parduodamos internete), reikia įsitikinti, kad jos yra patvirtintos pagal naujausias normatyvines nuorodas, o ne apie senas ar sugedusias sistemas. Tik SRI patvirtinta Jie išbandė jų patikimumą ir tvirtumą (ir net tokiu atveju kiekvienais metais matome, kad yra sėdynių, kurios netinkamai atlieka savo apsaugos funkcijas). Patvirtinimo etiketė (oranžinė) yra garantija, kad kėdė atitinka standartus.
Jei mes susidūrėme su automobiliu, patogu pakeisti kėdę (kuo didesnis greitis buvo smūgio metu), nes jos konstrukcija galėjo būti pažeista ir tinkamai neatliks savo funkcijos.
Kiek įmanoma, pastatykime vaikus į transporto priemonės užpakalinę sėdynę, nes pasirodė, kad tai yra saugesnė vieta nei priekinė sėdynė.
Į galą atsukta automobilio sėdynė neturi būti dedama į keleivio sėdynę, apsaugotą priekine oro pagalve, išskyrus atvejus, kai ji yra išjungta.
Automobilio viduje neturėtų būti laisvų daiktų, nes sulėtėjimo ar smūgio metu jie galėtų sužeisti vaikus (ir mus). Vaizdo įrašai ar kompaktiniai diskai turi būti saugomi, subjektai turi būti teisingi ir atskirti nuo keleivių.
Įsitikinkite, kad langai uždaryti ir durų blokatoriai yra teisingoje padėtyje.
Kaip mes sakėme įvade, svarbu apsaugoti vaikus ir trumpomis kelionėmis, kai pasitikime ir darome be gerai įrengtų SRI.
Mes, tėvai, turime užtikrinti didesnį atsargumą už vairo, laikytis kelių eismo taisyklių ir rodyti pavyzdį mažiems mūsų keleiviams, pilingai vairuojantiems.
Galiausiai negalime nepaminėti dažnos suaugusiųjų klaidos: neužsisegti saugos diržo. Šiose situacijose, kuriose žaidžiame ne tik savo, bet ir savo vaikų gyvenimus, svarbu parodyti pavyzdį ir būti pirmaisiais, kurie tinkamai laikomi transporto priemonės sėdynėje.
Trumpai tariant, norėdami užtikrinti tinkamą vaiko tvirtinimo įtaiso tiekimą avarijos atveju, turime įsitikinti, kad nepadarome nė vieno iš šių klaidos, keliančios pavojų vaikams, keliaujantiems automobiliu. Saugus ir apdairus vairavimas tampa gera kelione.
Nuotraukos | „treehouse1977“ ir „yoshimov“ „Flickr-CC“ automobilyje „Motorpasión“ | Vaikų sėdynės: būtinos visada kūdikiams ir dar daugiau Vaikų tvirtinimo sistemos: naudojimo patarimai, vaikų apsaugos sistemos: patarimai apie pirkimą, DGT informacijos svetainė: sužinokite apie vaikų apsaugos sistemas
